Son iki yıldır nakliye maliyetleri yüksek düzeyde seyrederken, özellikle geçen yılın ikinci yarısında denizcilik fiyatları sürekli olarak trendi ortaya koydu. Özellikle Avrupa rotaları, Amerika Birleşik Devletleri gibi daha popüler rotalardan bazıları. Ancak son dönemde nakliye pazarındaki gerilimin artmasıyla birlikte, özellikle Mart ayında nakliye maliyetleri düşüş göstermeye başladı, hatta bazı popüler rotalar düşmeye başladı.
Peki kargo ücretinin artmasının nedeni nedir? Neden geri çekildin?
Salgın ana faktör, uluslararası durum ve doğal faktörler de önemli faktörler. Salgının deniz fiyatlarının tersine dönmesinde bir dönüm noktası olduğunu hepimiz biliyoruz. Salgın öncesi nakliye fiyatları dış ticaret göndericilerinin büyük çoğunluğunun kabul edebileceği bir aralıkta iken, fiyat bedeli dış ticaretin tercih edilen kargo taşımacılığı haline gelmiştir. Ancak salgından sonra nakliye fiyatlarının büyüme hızı sektörün hayal gücünü aştı ve fiyatın hava fiyatlarıyla bile karşılaştırılabilmesi, birçok kar puanına yol açarak büyük-ölçekli dış ticaret şirketlerinin kar yok haritası yapmasına yol açtı. Salgında çok fazla limitli firma var, bu da nakliyenin artmasına neden oluyor. Salgın limanı çok kötü, liman sıkışık, gemi rötar yapıyor, kabin bulmak zor... Salgının önlenmesi ve kontrolü altında, özellikle bazı ithalatçı ülkelerde dünyadaki çoğu limanda sıkışıklık yaşanıyor ve popüler limanlar daha sıkışık oluyor. Korku alanı. ABD'nin Kaliforniya eyaletindeki salgın olayı ele alındığında salgının etkileri henüz ortaya çıkmadı. Limandaki trafik sıkışıklığı krizinin etkisi gemideki gecikmeleri de içeriyor ve navlun arttı. Çok sayıda konteyner gemisi limana geldikten sonra orijinal planına uygun olarak yükleme yapılamamakta ve yanaşma için beklemek daha fazla zaman almaktadır. Liman sıkışıklığını artırmanın yanı sıra piyasada keskin bir düşüşe de neden olacak, arz ve talep dengesiz hale gelecektir. Nakliye maliyeti arttı. Bu sadece salgın değil, uluslararası durum, doğal faktörler ve bazı ani zamanlar, daha pahalı, sadece gidenlerden daha fazlası değil. Ancak salgın bağlamında bu faktörlerin etkileri arttı. Son dönemde Rusya Savaşı da nakliye fiyatlarındaki artışı artıran önemli bir faktör. Rusya'daki çatışmanın ardından piyasada ham petrol fiyatları yükseldi ve nakliye şirketleri yakıt ek ücretlerini ve nakliye maliyetlerini artırmaya başladı. Bazı soğuk hava, tayfun, rüzgar ve şiddetli rüzgarlar, gemilerin Hong Kong'dan gemi yapmasına neden oldu ve bu da Hong Kong ücretlerinin tahsilatını artıracak.
Bahar Bayramı tatilinin ardından nakliye fiyatları düşüş göstermeye başlıyor. Geçen yılın ikinci yarısındaki Bahar Bayramı tatili öncesinde nakliye fiyatları yükseliş eğilimindeydi. Ancak tatilin gelmesiyle birlikte Güneydoğu Asya'daki çoğu fabrika işçiliği durdurdu ve nakliye talebi azaldı. Batı limanlarındaki bazı limanlardaki sıkışıklığı hafifletti ve talebin azalması nedeniyle arz ihtiyaçları dengelenmeye başladı, nakliye doğal olarak geri çekilmeye başladı. Nakliye şirketinin yatırımının yanı sıra pazar yavaş yavaş trende giriyor.
